上車，手機掃碼，0.3秒之內，馬化騰完成車費的支付，搭乘一輛公交車在安徽合肥體驗智慧交通與綠色出行。

        當前，“無現金”正在強勢改變中國人的消費習慣，移動支付從大型超市、餐館已逐步滲透至街頭巷尾的攤點、甚至路邊攤。騎個自行車、買個西瓜到如今乘公交都可以用微信和支付寶來支付。

        9月13日，騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰在安徽合肥推出“騰訊乘車碼”。這是借助騰訊微信小程序技術特點，實現“掃碼”即可乘坐公交。據悉，13日開始，合肥市場上可首次使用移動支付乘坐公交車，這也是騰訊乘車碼繼廣州、青島、駐馬店、佛山外進駐的第五個城市。

        馬化騰表示：“很高興通過移動支付與公交出行場景的連接，幫助提升市民的出行效率，帶來低碳、綠色、高效的出行體驗。”

        據悉，從13日開始，合肥公交系統將逐步推開微信掃碼收費的系統，只要用手機掃描合肥公交車上的乘車碼，就可以通過手機微信支付車費，不用再未沒有零錢坐公交車而苦惱了。

        而且，市民通過騰訊乘車碼出行，也是在助力智慧交通、綠色出行。

        騰訊副總裁鄭浩劍表示，乘車碼把移動支付服務延伸到大眾出行場景，引領公交出行進入高效、低碳的移動支付時代，讓用戶享受安全、便捷和舒適的公共出行服務。未來，騰訊將繼續與各地展開深度合作，不斷完善產品功能，積極在其他城市進行布局。

        那么，這個騰訊乘車碼到底怎么用呢？再給大家普及一下：

        1、首次使用如何開通？

        首次使用二維碼乘車，僅需2步即可開通，助力低碳綠色出行。通過搜索“騰訊乘車碼”小程序或掃描“騰訊乘車碼”小程序碼進入，綁定銀行卡并簽約免密支付，開通成功自動進入微信卡包。

        2、如何掃碼乘車？

        首次開通后自動進入微信卡包，再次使用時一鍵掃碼脫網驗證，實現0.3秒內快速進站。

        首次開通乘車碼后，乘車時可在“我-卡包-會員卡”輕松找到。

        將乘車碼靠近公交或BRT的掃碼機進行掃碼，根據用戶當前網絡情況，支持實時和異步扣款，以機具發出“驗票成功”或其他提示音為準，無需等待支付成功頁面確認，掃碼機屏幕也會出現相應提示。機器驗證無需聯網，0.3秒內即可進站。

        3、如何支付車費？

        無需充值，先乘車，后付費。乘車碼支持微信錢包中所有支付方式，包括：微信零錢、儲蓄卡、信用卡等，扣費賬單可在乘車記錄中查詢。

        對于持有一卡通乘坐公共交通的市民來說，會存在忘記攜帶、無法及時查詢余額、需要至指定的地點進行充值、一卡通丟失存在退卡、補卡成本的困擾。“騰訊乘車碼”無需用戶充值，掃碼乘車后，車費支持實時和異步扣款，實現“先乘車，后付費”，有效解決找零、購票、排隊等問題，極大提升用戶出行效率。

        4、如何切換城市？

        進入“騰訊乘車碼”小程序后，點擊二維碼上方的“XX乘車碼”進入切換城市卡片，在下方的“已支持卡片”中選擇要切換的城市即可完成切換。

        5、如何查詢線路？

        進入“騰訊乘車碼”小程序，首頁選擇“開通線路”可直接查詢已開通的公交線路。

        6、如何進行用戶反饋？

        若有任何疑問，用戶可在交易完成之后，通過【聯系客服】進行反饋；

        同時，也可通過騰訊乘車碼微信公眾號即時反饋信息。

        7、它對未來公共出行帶來哪些改變？

        “先乘車，后付費”的乘車模式，觸手可及的極致體驗，在用戶乘坐公共交通時，可通過騰訊乘車碼小程序一鍵享受移動支付的便捷乘車，極大的提高了出行效率。同時，提供了便捷乘車新選擇，引導用戶盡最大可能減少對私家車的依賴，促進選擇低碳綠色的出行方式。

        8、未來有哪些規劃？

        騰訊推出乘車碼，希望聯合城市公交系統，整站營銷公交服務品質，提升公交出行體驗，增強公共交通競爭力和吸引力，引導和鼓勵更多市民選擇綠色交通方式出行，進而完善城市公共交通出行環境，提升居民低碳環保意識。未來，乘車碼還將繼續豐富地鐵等使用場景，上線電子發票、到站實時查詢等功能，并將繼續拓展與更多城市的合作。

        據悉，馬化騰此次到訪合肥最主要得目的是來出席合肥市與騰訊公司合作項目簽約儀式，雙方此次合作從六個領域展開。合肥市人社局、公安局、高新區、公交公司、安醫一附院以及合肥百貨旗下百大啟明星公司分別與騰訊簽約。特別需要注意的是，百大啟明星與騰訊簽署了合肥百貨新零售整體解決方案合作協議。

        序多多分析，此前看似騰訊一直游離在新零售之外，但事實并非如此，與阿里、京東的大手筆布局不同，騰訊一直是通過微信支付、營銷、以及場景搭建等方式默默在新零售渠道發力，而此次簽署的《合肥百貨新零售整體解決方案合作協議》，則代表騰訊在構建“互聯網+實體行業”移動電商商圈戰略中又邁出了堅實一步。

        當然這一切不僅僅是依靠微信支付這么簡單，微信還有其它賦能線下零售的方式。具體來說，通過小程序構建線上線下消費場景，輸出服務和購物體驗；通過微信公眾號/服務號連接C端和合作商家，圍繞本地生活及電商等應用場景進行品牌營銷；通過LBS等功能，實現針對精準區域用戶的信息服務。

        后續商家和品牌商可以用小程序構建場，為線上線下提供統一服務，并實現會員、營銷、電商、門店的完整打通。“通過微信支付、自助收銀把門店和構建出來的線上的場能夠很順暢地連接在一起，讓用戶在線上線下順暢地完成這種轉換和購物。”

        微信不再是一個純粹的社交應用，更像是基于社交內核的完整移動電商生態。這也與3年前馬化騰在電商領域所定下的戰略方向相符。

        微信支付行業運營總監白振杰曾在上月底的一場微信公開課上表示，除微信支付外，微信還通過為商家提供營銷、數字、數據等方面的幫助，提供更精準化的營銷。通過聯合第三方合作機構，輸出更多基礎化的能力。商家可以通過微信支付轉化線下流量，完成商品數據打通，打造全流程的零售O2O閉環。

        “我們持續不斷將底層數據能力、支付能力，包括我們的營銷能力等等，向上層開放，很多合作伙伴幫助商家提供營銷、大數據、金融服務、會員服務等，這就是微信支付提供商業化支撐的基礎能力。”白振杰說道。