2017年1月小程序上線至今21個月，這個被張小龍稱為“萬事萬物的一個表達語言、隨時可以訪問到的一種信息組織形式”的程序形態，根據今年7月微信官方公開的數據，已超過100萬小程序上線，150萬開發者加入。

高榕資本創始合伙人高翔認為，小程序目前還處于初級階段，在借助微信生態的流量而不是小程序功能。高榕看好小程序的未來，也希望尋找到深入思考、真正利用小程序開發新的功能和應用的創業者。

以下為高翔對小程序的觀察和思考：

我們對小程序非常看好，只是認為小程序目前還在初級階段，在借助微信生態的流量而不是小程序功能的階段。長線來看，真正利用小程序開發新的功能和應用的公司值得關注。

就今天的小程序而言，還是微信生態的一部分。要理解電商和小游戲這兩大市場在小程序的崛起，就不能忽視微信生態對社交流量的挖掘。互聯網的發展就是流量發展史，微信生態是對IM流量的極好運用，這過程中開放平臺是第一步，做到了信息的分發。這件事情過去在QQ時代是沒有的，因為打開了應用，帶來了巨大的新流量的價值。

中國互聯網用戶目前是7億，過去6年增長了3億用戶。新流量的規模巨大，微信目前有10億用戶，而且大家每天都在用。互聯網一直講究時間論，微信占據了中國互聯網最大的時間段，這個流量比其他地方大了無數倍。微信生態上的流量還有另一個優勢，IM流量中傳播是天然的，只要是內容好就會迅速傳播起來，這是傳播快的原因。過去在新浪、淘寶上傳播只能投廣告，傳播效率遠低于IM。所以微信生態上的流量一是規模巨大，二是傳播性極強。

目前應用小程序最好的是電商和小游戲兩大市場，他們借助的是微信生態的流量而不是小程序的功能在做事情，這不是一個質的變化，只是在享受流量上釋放的能量。在微信公號時代已經有很多電商應用，比如一條等，早期沒有小程序的時候他們規模已經不小了，并不是因為有了小程序才找到了未來。很多公司做的好是群、公號、小程序結合的產品，而不僅僅是小程序。我理解他們的成長還是微信生態帶來的幫助。當然，小游戲是一個比較適合用小程序獲取流量的領域，他的生命周期和ARPU值都比較適合。

如果借助的還是社交流量和傳播，這個已經被用的很純熟了，各種群、朋友圈等。就像過去新浪首頁一打開都是廣告，所有的位置上也都有一個大公司了。所以對新公司來說，紅利期已經變小了。

小程序是在微信之下，還是和微信平齊？

長線來看，真正利用小程序開發新的功能和應用的公司值得關注。小程序今天不缺流量，更缺功能的創新。從小程序發展看，還沒有達到微信的預期，還在不斷改進和尋找新的場景和機會。

至于小程序本身會帶來什么新應用，要從小程序會有哪些不一樣的功能去觀察和思考。今天有一個特別有意思的地方：如果將小程序對標App的話，微信擁有所有數據，但是蘋果并不擁有APP的數據，或者說沒有去拿。這會帶來什么不同呢？

這會帶來應用內數據可被搜索的機會，基于這件事情可能會改變行業格局。比如在蘋果很難搜索一張機票，需要用攜程、南航等App。但是在小程序可以搜索機票就可以直接搜索到小程序里面的數據，如南航、東航、攜程小程序內的機票信息。電影票信息也是一樣，你拿到的可能就是貓眼的價格，但可以在微信上直接購買。所以，小程序更有意思的事情是他有別人過去沒法實現的功能。

從這個維度去延展和思考，小程序有可能去渠道化。比如當各航空公司都有小程序后，用戶就可以輕松直接在微信上比較價格、進行購買，類似攜程和去哪兒的渠道的價格可能就更低了。從另一個角度看，有可能各種垂直的機會可以利用小程序從微信獲得更多優質流量，因為微信更重要的是搭建生態，所以還是有很多第三方的機會。在移動互聯網時代，很難打敗現有的巨頭，但如果在小程序上很好實現這個事情，就有類似再造攜程的機會？

這個事情的終局是什么樣子，沒人知道，因為變化太多。當這件事情真的能發生的時候，有用戶、數據、支付、搜索和關系，把這些事情串起來，就是一件產生巨大價值的事情。

當然，還有一個有意思的可能是：包括蘋果在內的手機廠商不一定希望這件事情發生，所以會阻擾。現在手機廠商也在做類似小程序（如快應用）的事情，就看大家實現的程度。手機廠商需要更強的動力來做這件事情。

我們對小程序的看法是：小程序不應僅僅是微信生態的一部分，而是有機會單獨成為一個大平臺。小程序是在微信之下，還是和微信平齊？這背后的價值完全不一樣。今天看所有這些應用，都還是在微信之下，如果成為和微信平等的存在，他的價值才會爆發出來。就如微信支付，慢慢就變成和微信快要平等的地步，他已經擴大到了微信之外，已經跨越了不同的場景。但小程序的發展路徑會涉及到很多平衡，包括手機廠商、生態中的企業，甚至騰訊內部。

我們很希望聽到創業者對于小程序的思考，因為創業者的感知、理解要強于我們，只有創業者比投資人想的多，才會更早獲得紅利。